e代驾杨家军直面滴滴快的竞争：已做好充足准备

互联网代驾服务平台e代驾今日正式对外宣布完成D轮融资，本轮融资额度为1亿美元，融资完成后公司整体估值8亿美元。本轮投资由美国华平投资集团领投，经纬创投、光速安振创投跟投，泰合资本担任本次交易的独家财务顾问。在问及怎么看滴滴快的进入代驾市场时，e代驾CEO杨家军表示：“面对竞争，我们已经做好了充足的准备。”

e代驾成立于2011年，目前在北京、上海、广州、深圳等全国150个城市开通了代驾服务，拥有8万名代驾司机，高峰订单超过12万。2014年10月，e代驾完成了由58同城领投，经纬创投与光速安振创投跟投的2500万美元C轮融资。

本轮融资完成后，e代驾将在产品研发和服务体系构建上持续投入，并加大外部人才引进力度，同时着手于公司内部人才梯队建设。

杨家军表示e代驾将从三个方向继续推进业务上的进一步发展。首先，e代驾将大力拓展业务种类和范围，特别是日间业务的发展，推出基于代驾司机人力服务场景外延的业务，例如代驾洗车、代接送人等服务；其次，e代驾正式布局海外市场，已经在代驾业务发达、市场相对成熟的韩国建立了分公司落地，未来还将继续扩大海外业务的覆盖范围；同时e代驾将深化已有的代驾市场业务覆盖，不断推进在全国二三级城市的业务落地，年内计划拓展到全国200个城市。

以下是杨家军答记者问：

前阵子滴滴快的刚刚宣布进入代驾市场，您怎么看？这次融资的钱是为了迎战滴滴快的吗？

杨家军：e代驾是互联网代驾模式的开创者，并一直在引领整个代驾行业的发展。代驾虽然是一个细分领域，但市场空间非常大。作为行业的领军企业，e代驾也希望能够带领更多后进入者一同将代驾行业做大，做强，让更多的用户能够认识代驾行业，享受代驾服务与便利出行。让代驾真正成为人们的一种生活方式。面对竞争，我们已经做好了充足的准备。

e代驾扩张海外市场，目前在韩国的业务发展的具体如何？

杨家军：韩国目前代驾市场规模40000亿韩元/年（约37亿美元），共计大概20多万人从业代驾行业，日均40万单，大部分是电话叫代驾，很少有互 联网APP叫代驾这种方式。我们完全自主研发，真正在app上实现选司机、下单、结算、评价的闭环，我们的模式在韩国是独一无二的，目前我们在韩国首尔上线2个月时间，订单和司机数量都在稳定增长中。

到底该如何理解e代驾理想的现实主义者这一自我定位？

杨家军：做代驾肯定不是一场无限制的“烧钱”砸红包战争，我们e代驾所倡导的代驾模式，其实是在找一个客户心理价位和司机收入的平衡点，最终可以让所有人得利。e代驾模式是对传统代驾的改造，但这种重构也是有底线的，绝对不会一味的狂砸补贴，然后再一脚踢开，这样有失社会责任，对代驾师傅而言也非常不公平，不符合我们的企业文化和价值观。e代驾想要成为一个有追求的现实主义者，希望能够做到勿忘初心，方得始终。

请问e代驾具体如何保证用户和车辆的安全问题？

杨家军：首先我们招聘司机非常严格，必要条件都是5年以上驾龄，然后通过我们三次考试才能成为进入我们的平台成为代驾司机。其次，我们对所有用户的订单实行“一管到底”的政策，并未每个订单上了最高200万的保险，从根本上保障用户利益。还有就是我们作为一家提供互联网信息服务的平台，与代驾师傅们保持的良好的合作关系，通过我们的企业文化和严格制度引导并教育司机师傅注重服务，安全驾驶，为自己也为用户负责。