资源互补的组合拳出击 滴滴战略入股饿了么

CNET科技资讯网 11月26日 北京消息（文/齐丰润）： O2O市场近期的表现相当抢眼，除了大把大把的烧钱竞争之外，互撕、合并等诸多戏码也纷纷上演。而作为曾经外卖O2O市场的开拓者之一，饿了么也开始着手寻找新的机遇。

11月25日晚上，饿了么宣布，滴滴出行正式战略入股饿了么，并且双方已经在11月24日完成了协议签署以及股权交割。

对于饿了么来说，与滴滴合作将大幅提升自己在物流方面的能力。饿了么表示，目前饿了么的物流体系主要从事3公里半径内的配送。滴滴汽车运力的加入，能大大延长现有的配送半径，实现全城覆盖，并提高商户单量。

此外，饿了么还希望借助汽车运量较大的优势，让大宗商品如团餐、批发食材、餐厨用品等也能快速送到用户和商户的手中。同时，双方的合作也能让饿了么的食材供应链平台“有菜”实现半日达。

“有菜”是饿了么在今年8月开始运营的食材供应链平台，这是一个中介平台，餐厅能根据自己的需求在上面搜索附近的生鲜供应商，提前下单。目前，有菜的送货时间并不能确定。

对于饿了么与滴滴这样的合作，可以看做是对双方资源的互补，饿了么为滴滴出行拓展“人”以外的运输场景的同时，汽车运输也成为饿了么即时配送体系的重要补充，搭建两轮电动车加四轮汽车的“2+4”同城配送网络。

不过对于外卖行业来说，送餐质量和效率一直都是消费体验中的重点，而此次双方的合作能否在这方面取得实质性的突破，尚且不得而知，但国内大城市的交通状况也应该是一个值得考虑的重要因素，因为有的时候四轮汽车还真是不如两轮电动车好用。